Legendarna „Babcia” znów na mazowieckich torach. Najstarszy polski EN57 po wielkim remoncie

Strona głównaRegion

Legendarna „Babcia” znów na mazowieckich torach. Najstarszy polski EN57 po wielkim remoncie

Nie tylko Wenecja. To mazowieckie miasto skrywa najdłuższy brukowany rynek w Europie
Boni, boso i tuż obok trasy S17. Czterolatek wędrował sam, matka nie miała pojęcia
Zniknęły fundusze na bal maturalny. Matka ucznia oskarżona o przywłaszczenie ponad 30 tysięcy złotych

63-letnia ikona polskich szlaków nie zwalnia tempa

To nie jest zwykły pociąg. To żywa legenda i kawał historii polskiego transportu szynowego. Wyprodukowany dokładnie 9 maja 1963 roku we wrocławskim Pafawagu elektryczny zespół trakcyjny o numerze EN57-038, pieszczotliwie nazywany przez kolejarzy i pasażerów „Babcią”, oficjalnie powrócił do regularnego ruchu.

Po zakończeniu zaawansowanej naprawy głównej na poziomie utrzymania P5, kultowy skład znów wyruszył na trasę. Pierwszy kurs po renowacji zaplanowano na 5 września na odcinku Mostówka–Tłuszcz. Co ciekawe, ta wiekowa maszyna nie będzie stała w muzeum – pasażerowie mogą spotkać ją na mazowieckich torach wyłącznie w weekendy.

Miliony kilometrów i ponad 4 miliony złotych inwestycji

Przetarg na modernizację „Babci” wygrało konsorcjum firm CSI Invest (jako lider) oraz RS Mobility. Całość kosztowała ok. 4,05 mln zł brutto – kwota ta okazała się nawet niższa niż pierwotny szacunek Kolei Mazowieckich, który wynosił 4,87 mln zł.

Przez ponad sześć dekad swojej służby pociąg zdążył przejechać grubo ponad 6 milionów kilometrów. Zaczynał w Małopolsce – m.in. w Krakowie, Tarnowie czy Nowym Sączu – by w 2003 roku ostatecznie trafić na Mazowsze, gdzie rok później na stałe wszedł w skład taboru Kolei Mazowieckich.

Historyczny wygląd, nowoczesne wnętrze

Remont główny nie oznaczał jednak całkowitego zniszczenia dawnego klimatu. Wręcz przeciwnie. W 2022 roku pojazd odzyskał swoje unikalne, oryginalne żółto-granatowe barwy, które cieszą oko każdego miłośnika kolei retro.

Pod warstwą nostalgii kryje się jednak szereg przydatnych usprawnień:

  • Zainstalowano nowoczesny system monitoringu.
  • Przebudowano toaletę, wyposażając ją w ekologiczny obieg zamknięty.
  • Zadbano o pełną sprawność techniczną przy zachowaniu wierności historycznemu detalom.

Koleje Mazowieckie stale inwestują w nowoczesny tabor, dzięki czemu nasz park taborowy należy do najnowocześniejszych w Polsce. Doskonale jednak rozumiemy, jak ważne są tradycja i sentyment – podkreśla Czesław Sulima, członek zarządu i dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich. „Babcia” udowadnia, że nowoczesność i szacunek dla przeszłości mogą iść w parze.

Źródło: GeekWeek w INTERIA.PL – technologie, nauka, lifestyle i podróże

KOMENTARZE

WORDPRESS: 0
DISQUS: