Dolny Śląsk potęgą logistyczną. Shein rekrutuje na masową skalę i stawia na Wrocław

Wielki apetyt na pracowników w cieniu automatyzacji

Chińska platforma e-commerce SHEIN nie zwalnia tempa w Polsce. Choć rynki zachodnie co jakiś czas kręcą nosem na kontrowersje wokół modelu biznesowego azjatyckiego giganta, Dolny Śląsk zbiera z tego tortu najsłodsze wisienki. Firma poinformowała o kolejnej fali masowej rekrutacji. Tylko w bieżącym roku pod Wrocławiem utworzono już ponad 3 tysiące nowych miejsc pracy, a docelowo w nowoczesnych, naszpikowanych robotami magazynach zatrudnienie ma znaleźć nawet 5 tysięcy osób.

Skala inwestycji robi wrażenie, ale rzuca też światło na brutalną rzeczywistość polskiego rynku pracy. Okazuje się bowiem, że znalezienie rąk do pracy w mniejszych ośrodkach graniczy z cudem. Wrocław i jego bezpośrednie okolice wygrywają w przedbiegach.

Dlaczego akurat Wrocław? Trzy święte zasady logistyki

W branży e-commerce romantyzm dawno ustąpił miejsca chłodnej kalkulacji. Kiedy globalny gracz szuka miejsca na gigantyczny hub obsługujący ponad 100 milionów europejskich klientów, nie patrzy na ładne widoki. Liczą się trzy parametry:

• Dostępność pracowników – kluczowy i coraz bardziej deficytowy zasób,
• Stabilne i wydajne źródła energii elektrycznej dla zautomatyzowanych linii,
• Perfekcyjne połączenia transportowe (autostrada A4 i bliskość zachodniej granicy).

W mniejszych miastach Polski lokalny rynek pracy dawno został wydrenowany. Aglomeracja wrocławskiego węzła logistycznego – ze wsparciem darmowego transportu dowożącego ludzi z ościennych powiatów – wciąż trzyma fason. Bez tego machina po prostu by stanęła.

Nie tylko taśma. Kogo dokładnie szuka gigant?

Warto obalić mit, że chiński e-commerce rekrutuje wyłącznie pracowników fizycznych do wrzucania paczek do kartonów. Wraz z rozbudową europejskiego centrum logistycznego rośnie zapotrzebowanie na białe kołnierzyki i wyspecjalizowaną kadrę.

W ogłoszeniach rekrutacyjnych prowadzonych m.in. przez agencje pracy łatwo znaleźć oferty dla specjalistów ds. odpraw celnych, transportu drogowego, zaawansowanej analizy danych, a także zarządzania łańcuchem dostaw. Stawki bazowe na prostszych stanowiskach zaczynają się od około 26,50 zł brutto za godzinę, wzbogacane o premie za frekwencję czy dofinansowane posiłki.

Pytanie brzmi: jak długo Dolny Śląsk będzie w stanie napędzać ten wzrost? Presja płacowa rośnie, a rekruterzy coraz głębiej muszą sięgać do rezerwuaru pracowników z mniejszych miejscowości, dla których dojazd do aglomeracji staje się codzienną, logistyczną wyprawą.

Źródło: Puls Biznesu – portal biznesowy