Kłopotliwy start i lekcja wyciągnięta ze stoczniowego rynku
Gdy na początku lipca 2026 roku minął termin składania ofert w pierwszym przetargu, w biurach Uniwersytetu Morskiego w Gdyni zapanowała cisza. Żadna stocznia w kraju ani za granicą nie odważyła się sięgnąć po plany i złożyć dokumentów. Konieczne było zresetowanie zegarów. Uczelnia nie czekała bezczynnie – przeanalizowano nastroje w branży, przeprowadzono gorące konsultacje i wyciągnięto wnioski. Nowe, poprawione postępowanie wystartowało 24 sierpnia 2026 roku.
Głównym grzechem pierwotnych założeń okazał się zbyt wyżyłowany harmonogram. Stocznie wprost wskazywały, że zaprojektowanie i postawienie tak zaawansowanej jednostki w rygorystycznym reżimie czasowym graniczy z cudem. W drugim podejściu posłuchano głosu praktyków. Czas na realizację strategicznego zadania w formule „zaprojektuj i wybuduj” został oficjalnie wydłużony.
Nowy okręt flagowy. Czym zaskoczy następca „Daru Młodzieży”?
Zasłużony „Dar Młodzieży”, zwodowany jeszcze w głębokich latach 80. (dokładnie w 1981 roku), powoli zbliża się do zasłużonej emerytury. Choć wciąż dumnie pływa po świecie – m.in. zaliczając atlantyckie etapy szkoleń i wizyty za oceanem – polska flotylla szkoleniowa potrzebuje potężnego zastrzyku nowoczesności.
Następca ma być większy, zwinniejszy i o wiele bardziej ekologiczny. Oto kluczowe parametry nowej jednostki:
- Długość całkowita: ok. 112 metrów (wobec 108,8 m u poprzednika).
- Szerokość kadłuba: ok. 15 metrów.
- Wysokość masztów: aż do 58,4 metra.
- Ożaglowanie: minimum 3300 m² powierzchni podstawowej.
- Napęd: nowoczesny układ hybrydowy (silnik spalinowy wspierany jednostką elektryczną o mocy ok. 1300 kW).
Na pokładzie znajdzie się miejsce dla blisko 170 osób, w tym kluczowej grupy 120 praktykantów, którzy na morzu będą uczyć się twardego morskiego fachu zgodnie z rygorystycznymi wymogami konwencji STCW. Co ciekawe, sylwetka żaglowca ma nawiązywać do legendarnego „Daru Pomorza”.
Kiedy poznamy wykonawcę?
Zegar tyka nieubłaganie. Krajowi i zagraniczni wykonawcy mają czas na skompletowanie oraz złożenie swoich propozycji do 30 października 2026 roku do godziny 9:00 rano. Tego samego dnia zaplanowano publiczne otwarcie ofert.
Całość przedsięwzięcia oszacowano na około 350 milionów złotych, a finansowanie ma pokryć budżet państwa w ramach wieloletniego programu rządowego na lata 2025–2029. Jeśli tym razem przetarg zakończy się sukcesem, polskie szkolnictwo morskie zyska nowoczesną wizytówkę na oceanach całego świata.
Źródło: RSS Popularyzacja
KOMENTARZE