Rosyjskie stacje benzynowe w ogniu problemów
Letnie miesiące 2026 roku przyniosły głęboki kryzys na rosyjskim rynku paliw. Z powodu fali ukraińskich ataków dronowych na strategiczne rafinerije, krajowy sektor rafineryjny notuje gigantyczne straty. Produkcja benzyny spadła do poziomów pokrywających zaledwie ułamek zapotrzebowania, co wywołało gigantyczne kolejki na stacjach, reglamentację paliwa w dziesiątkach regionów oraz gwałtowny wzrost cen.
W obliczu chaotycznych poszukiwań paliwa i wielogodzinnych przestojów przed dystrybutorami, rosyjscy kierowcy zaczęli szukać alternatyw. Jak wynika z danych niezależnej agencji analitycznej Autostat opublikowanych we wrześniu 2026 roku, tradycyjne silniki spalinowe zaczynają ustępować miejsca napędom alternatywnym.
Skokowy wzrost sprzedaży aut elektrycznych
Statystyki nie pozostawiają złudzeń. W okresie letnim (od czerwca do sierpnia 2026 roku) sprzedaż nowych osobowych samochodów elektrycznych oraz hybryd typu plug-in w Rosji osiągnęła poziom 26 543 sztuk. To ponad dwukrotny wzrost w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej, kiedy to klienci kupili 12 187 takich pojazdów.
Głównym beneficjentem tej sytuacji okazał się przemysł motoryzacyjny z Państwa Środka. Niemal wszystkie rejestrowane pojazdy to modele produkowane w Chinach, które szczelnie wypełniły pustkę po wycofaniu się zachodnich marek. Salony dealerskie w Moskwie zgłaszały, że zainteresowanie wzrosło wielokrotnie — niektórzy sprzedawcy notowali skok z zaledwie kilku transakcji miesięcznie do sprzedaży rzędu kilku aut dziennie.
Ograniczenia rynku i bariery infrastrukturalne
Mimo imponującej dynamiki wzrostu, udział samochodów elektrycznych w całej Rosji pozostaje stosunkowo niewielki. Eksperti z agencji Autostat zwracają uwagę na szereg barier strukturalnych, które hamują pełną transformację energetyczną rosyjskiego transportu:
- Słabo rozwinięta infrastrukturalnie sieć stacji ładowania, szczególnie poza dużymi aglomeracjami.
- Ekstremalne warunki klimatyczne, w tym srogie zimy drastycznie obniżające zasięg akumulatorów.
- Ogromne odległości pomiędzy miastami, utrudniające podróże długodystansowe „elektrykami”.
- Ograniczenia podażowe — importerzy i producenci zupełnie nie byli przygotowani na nagły, napędzany kryzysem paliwowym boom popytowy.
Choć hybrydy i auta czysto elektryczne szturmują rosyjskie miasta, dla większości kierowców przesiadka na prąd wciąż pozostaje drogim i logistycznie skomplikowanym eksperymentem. Niemniej jednak, ukraińskie uderzenia w infrastrukturę naftową trwale zmieniły nawyki zakupowe części rosyjskiego społeczeństwa.
Źródło: Puls Biznesu – portal biznesowy
KOMENTARZE