Gdy brytyjska marka postanowiła wyczyścić sieć dealerską i skasować niemal całą dotychczasową gamę modelową, branża motoryzacyjna patrzyła na ten ruch z niedowierzaniem. Jaguar pogodził się z potencjalną utratą aż 85 proc. dotychczasowych nabywców, rezygnując ze statusu producenta dostępnych masowo aut premium. To nie był tylko przelotny kaprys marketingu. To wykalkulowany zakład o wszystko.
Wszystko zaczęło się od kontrowersyjnego rebrandingu, który wywołał globalną awanturę i lawinę kpin. Reklama bez samochodu, nowe ekscentryczne logo oraz różowy koncept wywołały szok. Dziś jednak układanka zaczyna nabierać spójnego kształtu. JLR udowadnia, że za prowokacją stała żelazna konsekwencja.
Wnętrze jak architektoniczny dramat
Zamiast tradycyjnego luksusu znanego z dawnych limuzyn, Jaguar stawia na radykalny minimalizm. Oficjalnie zaprezentowane wnętrze pierwszego seryjnego modelu nowej ery – **czterodrzwiowego elektrycznego GT o nazwie Type 01** – zaskakuje odważną architekturą. Przez całą kabinę biegnie masywny, centralny grzbiet inspirowany mosiądzem i naturalnym trawertynem, który dzieli przestrzeń na **cztery niezależne strefy dla pasażerów**.
- Brak tradycyjnych ekranów dominujących w kokpicie: technologie aktywują się tylko wtedy, gdy są faktycznie potrzebne.
- Nisko osadzona pozycja za kierownicą: ma bezpośrednio nawiązywać do sportowego dziedzictwa marki.
- Cyfrowe lusterko ClearSight: umieszczone u podstawy szyby, by nie rozpraszać kierowcy.
Gra o wyższą stawkę
Nowy model bazuje na dedykowanej architekturze elektrycznej JEA i ma oferować napęd generujący ponad 1000 KM z trzech silników elektrycznych. Ceny przekraczające pułap pół miliona złotych jasno pokazują, że brytyjski producent celuje w zupełnie inną półkę – bezpośrednio konkurując z takimi graczami jak Porsche czy Bentley.
Światowa premiera gotowego do produkcji Jaguara Type 01 odbędzie się 6 października 2026 roku w Nowym Jorku. Czy ryzykowna strategia odrodzenia z popiołów przyniesie sukces, czy okaże się bolesną lekcją pokory? Przekonamy się już wkrótce.
Źródło: Puls Biznesu – portal biznesowy
KOMENTARZE